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• 橡胶隔震支座的工作分类与原理2020-05-28
　　橡胶隔震支座的工作分类与原理是什么呢？橡胶隔震支座，是由橡胶和夹层钢板分层叠合经高温硫化粘结而成，当支座承受竖向荷载时，橡胶层的横向变形受到约束，使得支座具有很大的竖向承载力；当支座承受水平荷载时，其橡胶层的相对侧移大大减少，使得橡胶垫可达到很大的整体侧移而不致于失稳，并且保持较小的水平刚度。
• 高阻尼隔震橡胶支座结构原理2020-05-27
　　国产高阻尼隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。下面介绍下高阻尼隔震橡胶支座结构原理。
• 高阻尼隔震橡胶支座概述2020-05-27
　　在天然橡胶中加入各种配合剂，可以提高橡胶的阻尼性能，利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的支座称为高阻尼橡胶隔震支座（HDR 支座）。高阻尼橡胶隔震，由于采用高阻尼橡胶，具有稳定支承、弹性复位和阻尼功能，在地震中可以吸收地震能量，减轻地震影响，并可单独作为隔震装置使用。这些就是高阻尼隔震橡胶支座概述，下面详细介绍一下。
• 高阻尼隔震橡胶支座结构原理2020-05-26
　　国产高阻尼隔震橡胶支座按照国标GB20688设计的产品又称HDR支座，它是在天然橡胶中加入各种配合剂，用来提高橡胶的阻尼性能（增加滞后损失，降低其储存模量），然后利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的与普通橡胶支座结构近似的一种钢板和橡胶通过热硫化构成的叠层产品。下面介绍下高阻尼隔震橡胶支座结构原理。
• 高阻尼隔震橡胶支座概述2020-05-26
　　在天然橡胶中加入各种配合剂，可以提高橡胶的阻尼性能，利用这种具有阻尼效果的橡胶制成的支座称为高阻尼橡胶隔震支座（HDR 支座）。高阻尼橡胶隔震，由于采用高阻尼橡胶，具有稳定支承、弹性复位和阻尼功能，在地震中可以吸收地震能量，减轻地震影响，并可单独作为隔震装置使用。这些就是高阻尼隔震橡胶支座概述，下面详细介绍一下。
• 桥梁板式橡胶支座的缺陷病害形式各样有哪些2020-05-26
　　桥梁板式橡胶支座的缺陷病害形式各样有哪些？胶支座受压不均匀。有的支座局部脱空，有的甚至完全脱空，不参与结构受力，从而造成其它支座压力增大，发生较大变形。板式橡胶支座的质量。橡胶材料暴露在空气之中很容易受到光、热、氧等外界环境的影响，时间一长的话很容易发生橡胶材料的开裂等问题。
• 桥梁支座的分类有哪些2020-05-25
　　桥架是桥梁上部结构和下部结构的重要组成部分。它的主要功能是将上部结构的荷载转移到码头，和适应变形的上层建筑由于负荷，温度变化、混凝土的收缩（水平位移和角度），使实际的上层建筑。条件符合设计要求。那么桥梁支座的分类都有哪些呢？
• 摩擦摆式减隔震支座的优点介绍2020-05-25
　　摩擦摆式减隔震支座是有效的减震产品，那么它的优点是什么呢，下面就由我来为大家介绍下：竖向承载能力大，作为建筑结构物的支承垫，非常安全。目前，我国叠层橡胶支座隔震房屋的竖向承载力安全系数均大于6.0,每个垫的设计承载力达到成千吨，极限承载力达到上万吨。
• 桥梁橡胶支座变形原因分析2020-05-23
　　橡胶支座安装或使用过程中发现变形这类问题是目前桥梁橡胶支座保养或安装过程中常见问题，支座变形分别指压缩变形和剪切变形。出现桥梁橡胶支座变形原因分析为安装过程中操作不当导致橡胶支座变形，橡胶支座质量本身不合格（即指支座抗压弹模或抗剪弹模不符合质量要求）。
• 球型支座减震耗能特性2020-05-23
　　球型支座的减震耗在试验结果表明，无铅销的板式橡胶支座，由于其剪切性能近似于线弹性，因而它的耗能减震效果并不明显 铅销橡胶支座的滞回曲线所包围的面积要大的多，而且随着铅销直径或个数的增加，其滞回面积也进一步增加；此外，随着变形量的逐步加大，铅销橡胶支座的滞回面积也逐步增加。那么球型支座减震耗能特性是什么呢？
• 桥梁抗震钢支座的更换方法有哪些2020-05-23
　　今天小编跟大家分享下桥梁抗震钢支座的更换方法：抗震钢支座出厂时，桥梁支座生产厂家必须把支座调平，并拧紧连接螺栓以防止桥梁支座在安装过程中发生转动和倾覆。桥梁支座要根据设计需要预设转角及位移，但用户应在订货时提出预设转及位移量的要求，由生产厂家在装配时，预先调整好。
• 盆式橡胶支座有怎样的特点2020-05-21
　　盆式橡胶支座是利用被半封闭在钢制盆腔内的弹性橡胶体，在三向受力状态下具有流体性质的特点，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上的不锈钢板之间的低摩擦系数来实现上部结构的水平位移，使支座所受的剪切应力不再由橡胶块全部承担，而间接作用于钢制底盆及四氟板与不锈钢板之间的滑移上。
• 板式桥梁橡胶支座适用范围2020-05-21
　　橡胶支座主要适用于公路桥梁、铁路桥梁、城市立交桥。主要功能是将上部的反力可靠地传递给墩台，并同时能完成梁体结构由于制动力温度、混凝士的收缩徐变及荷载作用等引起的水平位移及梁端的转动。本产品由多层高弹性的橡胶为主体材料，与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。
• 高阻尼橡胶支座的介绍2020-05-21
　　隔震橡胶支座不仅具有板式支座的全部性能，而且具有很好的隔震性能，能有效地减小地震对桥梁造成的破坏。高阻尼橡胶支座是隔震橡胶支座中的一种，采用的橡胶是高阻尼的橡胶材料制成，能使阻尼比达到10%~16%.其形状及构造与天然橡胶支座相同，但其橡胶材料的粘性大，自身可以吸收能量，具有较大的延性，能在地震时延长结构自振周期、减小地震作用力，利用其耗能特性发挥减隔震作用，已达到铅芯夹层橡胶支座的性能。
• 桥梁支座更换安装的施工方法2020-05-21
　　按联逐联整体顶升：将一联梁体作为一个整体进行顶升，该方法特点是能够大大降低桥面板顶升的次数，对道路交通的干扰可适当降低，整个工期相对较短；但顶升时支点多、设备复杂，人员协调较困难，工程不可预测性较大，具有较大的不确定性和风险性。
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